Il programma innovativo di Delta consente l’utilizzo delle impronte digitali per l’imbarco sui voli, tuttavia presenta un’inconveniente.

Presto potrebbe essere possibile utilizzare il dito per imbarcarsi sul prossimo volo.

Delta ha presentato un nuovo metodo di imbarco biometrico che consentirà ai passeggeri di utilizzare le impronte digitali anziché i consueti biglietti di imbarco per salire a bordo degli aerei presso l’aeroporto nazionale di Reagan Washington.

Secondo quanto dichiarato da Delta, i clienti che scelgono di aderire al programma in fase di test possono utilizzare le impronte digitali come metodo di identificazione per imbarcarsi sul loro volo, anziché utilizzare carta prepagata o boarding pass mobile. Nella fase conclusiva del test sull’imbarco biometrico presso l’aeroporto di DCA di Delta, che si terrà quest’estate, i membri potranno anche utilizzare le loro impronte digitali per controllare il bagaglio.

Il beneficio aggiuntivo, se così si può definire, comporta un costo. Da questo momento, il servizio è accessibile esclusivamente ai membri di Delta Sky Miles che partecipano anche al programma di scansione delle impronte digitali Clear, il quale ha un costo annuale di $179. Se non sei iscritto a entrambi, dovrai continuare a utilizzare i tradizionali biglietti d’imbarco.

Certamente, ci sono ragioni per ritenere che sia preferibile aspettare in fila piuttosto che consegnare le proprie impronte a Delta.

I funzionari delle compagnie aeree e del governo stanno intensificando gli sforzi per sviluppare i metodi biometrici di imbarco degli aerei, dopo che il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo il 6 marzo. L’ordine mirava a implementare rapidamente l’uso della biometria per identificare i viaggiatori non statunitensi che lasciano il paese, ma i piani si sono estesi anche ai cittadini americani senza un intervento del Congresso.

L’agenzia Customs and Border Protection, che di frequente collabora con le compagnie aeree per l’attuazione di procedure di uscita biometrica, non ha definito le modalità con cui può condividere le informazioni di riconoscimento facciale, che costituiscono spesso il fulcro degli sforzi per l’uscita biometrica e sono attualmente utilizzate solo su alcuni voli internazionali in determinati aeroporti, con altre agenzie.

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Il sistema di identificazione tramite impronte digitali di Delta è unico rispetto ad altre procedure di imbarco biometrico per diversi motivi evidenti. In primo luogo, non si basa sul riconoscimento facciale. Inoltre, viene offerto ai passeggeri su tutti i voli Delta in un determinato aeroporto, non limitato solo ai voli internazionali come avviene per il riconoscimento facciale attualmente disponibile solo su alcuni voli internazionali in aeroporti selezionati. Infine, non vi è alcuna indicazione di coinvolgimento della CBP.

“Nel comunicato stampa della compagnia aerea, il capo ufficiale operativo del Delta, Gil West, ha descritto il programma come vantaggioso per entrambe le parti. Ha sottolineato che l’utilizzo della verifica biometrica offre un livello superiore di precisione rispetto alle tradizionali carte d’imbarco, consentendo agli agenti di dedicare più tempo all’assistenza ai clienti per modifiche dei posti a sedere e altre attività specializzate.”

Certamente, tuttavia l’annuncio di Delta non fa riferimento alla “privacy”, il che è sorprendente considerando le numerose informazioni che Clear raccoglie sui passeggeri e la possibilità che queste informazioni vengano condivise con il governo.

Secondo il sito web di Clear, vengono raccolte informazioni personali come numeri di telefono, indirizzi email, genere e altre caratteristiche fisiche, oltre a dati sensibili come il numero di sicurezza sociale, foto, dettagli finanziari e informazioni relative a dati personali come luogo e data di nascita, cittadinanza, abitudini di viaggio, preferenze, reddito, istruzione, stato civile e occupazione.

La compagnia dichiara di poter impiegare tali dati per soddisfare i requisiti legali in vigore e di poter condividere le informazioni dei propri clienti con le autorità aeroportuali, l’amministrazione della sicurezza dei trasporti degli Stati Uniti e altri enti governativi.

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Abbiamo chiesto a Delta e Clear maggiori dettagli su come affrontano la questione della privacy e su come gestiscono la presenza di autorità governative nei loro dati.

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